Zajímavá fakta o pilotech první světové války

Nejlepší ruský stíhací pilot během první světové války je Alexander Alexandrovič Kazakov. Během nepřátelských akcí osobně sestřelil 17 nepřátelských letadel a dalších 15 ve skupinových bitvách. Kromě toho byl druhým v historii světového letectví, který použil vzduchový beran, a stal se prvním pilotem, kterému se poté podařilo přežít.

Mimochodem, první vzduchový beran používal také náš krajan, štábní kapitán Petr Nesterov. 8. září 1914 zaútočil na rakouské letadlo poblíž města Zhovkva. Samotný Nesterov také zemřel: motor letadla byl při nárazu poškozen. Letadla měla v té době velmi křehkou strukturu. Petr Nesterov byl posmrtně vyznamenán Řádem sv. Jiří, IV.

V počátečním období první světové války bylo letectví svěřeno zejména úkoly průzkumu ze vzduchu a bombardování pozemních cílů. Nejčastěji piloti shodili konvenční ruční granáty. Brzy však návrháři začali vyvíjet zbraně pro vzdušné boje.

Prvním, kdo dokázal sestřelit nepřátelské letadlo ve vzduchu, byl francouzský pilot Roland Garros. 1. dubna 1915 zničil Garros německé průzkumné letadlo v letadle Moran Parasol vybaveném kulometem. Toto datum lze považovat za narozeniny stíhacích letadel. Později byl slavný tenisový stadion v Paříži pojmenován po pilotovi Roland Garrosovi.

Informace o tom, kterému z pilotů první světové války se podařilo zničit nejvíce nepřátelských letadel, jsou dost rozporuplné. Většina leteckých historiků se domnívá, že nejlepším leteckým esem zemí dohody byl francouzský pilot Rene Fonck, který má 75 vítězství. A mezi německými piloty je nesporným vůdcem Manfred Von Richthofen, který sestřelil 80 letadel.

Kvůli vlastní bezpečnosti piloti v té době často používali běžnou pánev. Na překližkové tělo letadla snadno proniklo i výstřelem z pistole, proto piloti položili pánev na sedadlo - alespoň nějaký druh ochrany. Říká se, že dvě pánve chránily i před výstřelem z pušky.

V dnešní době jsou na zdravotní stav pilotů kladeny velmi vysoké požadavky. Ale u Pavla Argeeva se stal opak. Pavel Argeev, rodák z Jalty, žil v roce 1914 ve Francii. V prvních dnech války podal zprávu o vstupu do armády této země, byla mu udělena hodnost poručíka. Poté, co dostal 5 ran, byl Argeev prohlášen za nezpůsobilého pro službu u pěchoty. Je pravda, že se mu podařilo dosáhnout zápisu do letectví - lékaři se domnívali, že je mnohem snazší letět letadlem, než se účastnit pozemních bitev.

Prvním pilotem, který získal nejvyšší ruské vojenské vyznamenání - Řád svatého Jiří - byl Vyacheslav Matveyevich Tkachev. Během průzkumného letu bylo sestřeleno Tkačevovo letadlo. Kulka vystřelená z pušky prorazila palivovou nádrž. Vynalézavý pilot ucpal otvor nohou a dokázal letadlo odvézt na bezpečné přistávací místo. V nejbližší vesnici se dostal k telefonu a hlásil důležitá data získaná během průzkumu. Poté pod nosem nepřítele naložil své letadlo na vozík a odnesl ho na místo ruské armády.