Historie vynálezu kola

Dnes nás všichni mohou být překvapeni známým kolem, až na to, že necivilizované africké kmeny, doprava se staly stejným tématem každodenního života - má ho téměř každý a je těžké najít člověka, který by na něm nemohl jezdit. Jak se ale narodil náš dvoukolový přítel?

Předpokládá se, že první, kdo takto jezdil, vynalezl Němec Karl Drez v roce 1818. Ale to kolo vypadalo velmi odlišně od toho, co vidíme nyní. Baron Karl Friedrich Christian Ludwig Drez von Sauerbronn (celé jméno „otce kola“) z německého města Karlsruhe představil veřejnosti svůj mozek a patentoval svůj vynález, který vynalezl o rok dříve. Mimochodem, říkalo se, že transport byl patentován pod trochu jiným názvem - Laufmaschine, doslovně přeložený z němčiny - běžící stroj. Karoserie vozu byla dřevěná, stejně jako kola, vůbec nebyly žádné pedály - Laufmaschine fungoval na principu skútru.

Vynález Němce se v Evropě rychle zamiloval, brzy se jeho dvoukolový transport našel doslova v každém městě. Jediné, co Evropané změnili, bylo jméno, německé slovo znělo velmi nepříjemně ve francouzštině a angličtině, takže ho nahradil vozík (přípona -ine byla jednoduše přidána k příjmení vynálezce).

Do konce roku, ve kterém byl vynalezen prototyp moderního kola, byl vozík divoce úspěšný a populární, takže bylo rozhodnuto zahájit výrobu vylepšeného modelu. Denis Johnson, obchodník z Anglie, se dobrovolně rozhodl zahájit uvedení na trh, ale vyšel overlay se jménem, ​​protože nový model nemůže být vozík. Francouzský vynálezce Joseph Nicephorus Niepce našel cestu ven a navrhl známý název kola. Po obdržení sloučením dvou latinských slov: velox - rychlý, pedis - nohy. Ve francouzštině to bylo přečteno jako „vélocipède“ a doslovně přeloženo rychle.

Ale pro nás, lidi 21. století, to byl spíše skútr než kolo. Jak se to stalo, že dostal pedály? Díky Pierre Michaudovi, pařížskému trenérovi. Jednoho dne v roce 1860 opravoval své kolo a rozhodl se, že by bylo dobré instalovat pedály na přední kola. Byl to průlom. Jízda na nových kolech byla mnohem pohodlnější a rychlejší, Pierre a jeho bratr Ernest Michaud začali vyrábět až 400 nových kol ročně. A o devět let později svět uznal, že by kolo mělo vypadat takto.

Ještě později jasná mysl navrhla zakrýt kola hustou gumou, která tlumí vibrace během jízdy. Stejný Pierre Michaud hádal, že nahradí dřevěný rám železným; po všech těchto úpravách se kolo, které prošlo rukama různých vynálezců, velmi podobalo jeho pravnukovi - kolu moderního člověka.

První kolo, podobné těm, které se používá dnes, vyrobil v roce 1884 anglický vynálezce John Kemp Starley. Měl řetězový pohon na zadní kolo, kola stejné velikosti a řidič seděl mezi koly.