Auto na vodě - nevyřešený trik Luise Enrichta

Právě toto superostření předvedl 11. dubna 1916 starší pán s luxusním šedým knírem jménem Louis Enricht, kterému bylo v té době už přes 70 let.

V ten den na trávníku před svým domem na Long Islandu předvedl davu novinářů, jak může běžný osobní automobil s konvenčním spalovacím motorem běžet na obyčejnou vodu. Podle nejlepších fakírských tradic dal Enricht před zahájením představení skeptickým reportérům příležitost přesvědčit se, že palivová nádrž jeho Fordu byla prázdná a bez druhého dna. Potom jim dal ochutnat kbelík s vodou a nalil jej do nádrže na benzín. Je pravda, že vrcholem pozornosti byla určitá nazelenalá tekutina, jejíž malé množství přidal z bubliny do vody. Ale ať je to jakkoli, faktem zůstal fakt: po naplnění vozu vodou do něj Louis nastoupil, nastartoval ho a odjel!

Zaskočení novináři, kteří otevřeli ústa, ho sledovali jen očima. A pak spěchali, aby psali zprávy, které hned druhý den udělaly rozruch po celém světě. Nejlepší vědátoři už v té době bojovali s problémem levného automobilového paliva a co by mohlo být levnější než voda?! Navíc v Americe pak docházelo k přerušení dodávky benzínu, jehož dodávky byly kvůli válce v Evropě nepravidelné a poté byly docela drahé - 30 centů za galon. Motoristé se jednoduše radovali ze zprávy, že nějaký důmyslný dědeček nyní vyřeší své problémy s benzínem. A velcí průmyslníci se důkladně napjali. Hrozilo, že někdo Enrichtův vynález zkolabuje, ale někdo v něm viděl příležitost, jak pohádkově zbohatnout. Telefon v Louisově domě byl roztrhaný na kousky, zástupci největších společností nabídli vynálezci astronomické částky pro vzorec přísady do vody, která by mohla tuto vodu přeměnit na palivo.

Enricht však z nějakého důvodu odmítl obrovské množství peněz. Je pravda, že lidem v novinách naznačil, jaké je řešení jeho „super zaměření“. Podstatu svého objevu popsal takto: „Našel jsem látku schopnou přijímat kyslík z vody a zanechávat čistý atomový vodík. Takto to exploduje ve válcích mého auta. “

Vědci se vynálezci okamžitě zasmáli a dokázali, že neexistuje žádná taková chemická sloučenina, která by dokázala oddělit vodík od kyslíku ve vodě. Nikdo však nechtěl poslouchat jejich neomalené uvažování, natož reportéry, kteří na vlastní oči viděli, že auto s vodou v nádrži je schopné řídit.

Novinář Chicago Herald William Haskell, vášnivý automobilový nadšenec, se výstavy 11. dubna nezúčastnil. Speciálně však přišel do Enrichtu, aby vše zjistil sám. A hned od dveří řekl Louisovi, že ve svůj vynález nevěří. Enricht odpověděl tím, že nedůvěřuje ani Haskellovi, protože se může stát špiónem ropných společností. Poté, co si vyměnili ostrá slova a tvrdost, najednou novinář a vynálezce pocítili soucit. A Louis nejen ukázal Williamovi jeho „super zaměření“, ale také mu dal pohled na „magickou“ přísadu. Haskell zkoumal kapalinu v lahvičce, čichal ji a zjistil, že se uvolňuje jako mandle. Enricht vysvětlil: „Toto je kyselina kyanovodíková. Bojuje proti všem ostatním pachům. Můj vzorec je vhodný pro jednoduchou chemickou analýzu. Každý chemik může snadno identifikovat jeho složky. Nebude však schopen syntetizovat látku bez znalosti technologického postupu. “

Haskell opustil dům vynálezce jako obdivovatel Enrichtova talentu. A brzy propukl v „Chicago Herald“ nadšeným článkem, který dále přispěl k popularitě Enrichta.

Brzy ho oslovili zástupci nejbohatších společností: automobilového koncernu Henryho Forda a zbrojní společnosti „Maxim“ a začali ho přesvědčit, aby kouzelný recept prodával pouze jim a nikomu jinému.

Mezitím ho novináři, kteří jako první zvedli Enrichta do nebe, začali spouštět na zem. Někde vykopali podrobnosti o jeho biografii a veřejně oznámili, že je podvodník, na kterém není kam stigmatizovat. Celý jeho předchozí život nebyl v žádném případě vědeckou činností, ale nepřetržitou řadou různých podvodů.

Enricht se poprvé objevil v roce 1890, když sbíral peníze od důvěřivých obyvatel Colorada na stavbu železnice z Canyon City do Cripple Creek, a pokusil se s nimi proklouznout. Dostihli ho, peníze byly odebrány, nedokázali však dokázat, že se nehodlá investovat do výstavby železnice a byl v klidu propuštěn. Což Louis využil toho, že se okamžitě zapojil do dalšího podvodu. Prodal 45 akrů půdy, kterou nevlastnil. Navíc se ukázalo, že již „choval“ spoluobčany na základě některých svých vynálezů. Určité anglické společnosti „změnil“ svůj patent na výrobu těžkého umělého kamene. Společnost mu zaplatila dobrou cenu, ale nedokázala organizovat výrobu těžkých kamenů.

Louis Enricht naplnil svůj Ford vodou a ... odjel.

Zjevení Enrichta v tisku však nezastavila krále automobilů a zbraní. „Ford“ a „Maxim“ vstoupili do vážného soupeření o vlastnictví zázračného receptu na palivo. Uklidňovali Louis ve všech směrech. Například Ford mu dal nejnovější model automobilu. A navzájem „Ford“ a „Maxim“ nalili bahno a obvinili z lhaní. V konfrontaci zvítězil král zbraní. Prosadil noviny, že koupil patent od Enrichta za milion dolarů. Henry Ford se rozhodl, že prohrál a přerušil veškeré vztahy s vynálezcem. A Hiram Maxim vydělal miliony dolarů na růstu ceny svých akcií, poté přiznal, že s Enrichtem nepodepsal žádnou smlouvu a nedostal od něj patent.

Bitva oligarchů hrála do rukou Enrichta, úspěšně sbíral zálohy za svůj vynález, na který se vybavil luxusní laboratoří a začal stavět dům. Ale potom finančník Benjamin Yokum proti němu učinil vážná obvinění. Joakum údajně uzavřel s Enrichtem tajnou dohodu o koupi jeho receptu na automobilové palivo a již mu zaplatil zálohu ve výši 100 000 dolarů, když se dozvěděl, že Louis se tajně setkal s bývalým vojenským atašé německé ambasády von Battenem a slíbil mu, že mu dá recept.

Předání strategicky důležitého tajemství nepříteli během první světové války vonělo jako velezrada hodná střelby. Louis Enricht byl zadržen. Ale během vyšetřování řekl, že mu von Batten skutečně nabídl za patent deset tisíc dolarů, ale ukázal mu dveře, protože je vlastencem své vlasti. A aby nepřítel neukradl jeho vzorec, spálil jej a tím pohřbil recept na náhradu benzinu.

Patriot Enricht byl propuštěn. Ale o několik let později se znovu pokusil ohromit celý svět svým novým vynálezem - způsobem, jak vyrábět benzín z rašeliny. A dokonce našel investory, kteří organizovali výrobu. Když se však ukázalo, že Louis utratil peníze investorů v hazardních zařízeních, nestáli s ním na ceremoniálu. Byli obviněni z podvodu a byli posláni do vězení Sing Sing na 7 let. Je pravda, že nesloužil celé období. Ze zdravotních důvodů byl propuštěn do volné přírody, kde brzy a bezpečně zemřel ve věku 79 let. Vezměte s sebou tajemství svého super zaměření do hrobu.

Stále se diví, jak jeho auto jelo po vodě. Existuje mnoho verzí tohoto skóre. Například toto. Enricht údajně používal jako přísadu směs na bázi acetonu a kapalného acetylenu. A nainstaloval plynové potrubí takovým způsobem, že odebíralo palivo z povrchu plynové nádrže. To umožnilo jeho „Fordu“ nastartovat a řídit několik minut a cestou šokovat všechny přítomné.