Nejneuvěřitelnější vývoj druhé světové války

Nejneuvěřitelnější vývoj druhé světové války a myšlenky jejich vynálezců.

Nosiče ledu

Druhá světová válka. Listopad 1942. Britská admirality je v panice: za pouhý měsíc torpédovaly Hitlerovy ponorky až 120 nákladních lodí. To je způsobeno nedostatkem protiponorkových lodí v Británii, zejména letadlových lodí. Co dělat? Někdo Jeffrey Pike navrhl řešení: je nutné vyrobit letadlové lodě z ... ledovců!

„Led neklesá a loď zůstane nad vodou, i kdyby byla torpédována, " vysvětlil Geoffrey. „Navíc je led k dispozici ve velkém množství a je naprosto bezcenný."

Podle vědce by z ledových kry bylo možné vytvořit letadlové lodě dlouhé 1200 metrů a široké 180 metrů!

Pikeovy argumenty byly tak výmluvné a přesvědčivé, že je vyslechl sám britský premiér Winston Churchill. Dal myšlence zelenou. Brzy se však na cestě k realizaci projektu objevila první vážná překážka: v zeměpisných šířkách Evropy, kde jsou vody teplejší než v Arktidě, praskají ledové kry.

Pro posílení „letadlové lodi“ vynalezl Pike a jeho kolegové speciální směs zvanou „pykrit“.

Směs byla vyrobena ze slané vody a dřevní buničiny a zmrazením získala pevnost betonu. Pro testování byl z ledového štítu kanadského jezera vyříznut statný kus. Zbývá mu poslat plavbu ...

Tehdy vyšla najevo veškerá pochybnost této myšlenky. Aby si ledová loď zachovala svou pevnost a tvar, musela být zapletena do tisíců metrů ocelových trubek, kterými studený vzduch poháněla četná čerpadla.

Experiment spotřeboval miliony liber a rozpočet projektu brzy vzrostl do neuvěřitelných rozměrů. A to vše proto, aby byla loď navržena šestkrát pomaleji než běžná válečná loď? Absolutní hloupost! Ukázalo se, že tento příběh byl tak zábavný, že z něj britská armáda po třicet let neodstranila „tajnou“ známku.

Holubím řízené střely

Během druhé světové války Američané již navrhovali bojové střely. Jedním problémem bylo, že zaměřovací systém byl příliš primitivní. Jinými slovy, nová zbraň byla neúčinná.

V roce 1944 navrhl americký psycholog Barrus Skinner vedení rakety pomocí ... holubů. Okamžitě byly provedeny testy.

Holubi byli zavřeni ve speciální minikabině a byli cvičeni, aby udeřili zobákem na místo na okně, kde byl viditelný cíl. Elektronika načetla souřadnice následujícího úderu a přenesla korekční informace do naváděcího systému.

Ukázalo se, že holuby odvádějí vynikající práci s misí, která jim byla svěřena. Deathbirdům se však bitev nepodařilo zúčastnit. Během testů se americkým konstruktérům podařilo vytvořit efektivní a elektronický naváděcí systém.

Pevnostní tank

Nezranitelnost spojená s neuvěřitelnou palebnou silou - takové vlastnosti měly být z pohledu německého ministerstva pro vyzbrojování ideálním tankem. A v červnu 1942 ministerstvo předložilo Hitlerovi projekt tanku o hmotnosti ... 10OO tun! Fuhrer dal zelenou a společnost Krupp na podzim vytvořila prototyp pásového vozidla P 10OO.

35 metrů dlouhé monstrum bylo vybaveno děly podobnými těm, které se nacházely na válečných lodích.

V prosinci představil Krupp další monstrum - tentokrát o hmotnosti 1 500 tun! Oba projekty byly nakonec zamítnuty poté, co generál Heinz Guderian, uznávaný odborník na tankové boje, poznamenal, že váhu těchto gigantů nemůže nést žádná silnice ani most.

Nafukovací bomby

Během války americké bombardéry shodily na Japonsko mnoho tun zápalných bomb. Rozzlobený Japonec v roce 1944 vymyslel důmyslnou pomstu. Hlavní naděje v plánovanou odvetu spočívala na ledových větrech, které foukaly ve vysokých nadmořských výškách přímo k americkému pobřeží. Proč je nepoužívat k doručování bomb na nepřátelské území k vytvoření atmosféry strachu u místního obyvatelstva?

V období od listopadu 1944 do dubna 1945 vypustila japonská armáda do vzduchu 9 000 balónů naplněných héliem, z nichž každý měl 5 kilogramovou bombu. Nejrychlejší z těchto balónů dorazil do Ameriky za tři dny a letěl 8 000 kilometrů nad oceánem. Japonské „dary“ byly rychle objeveny, i když bylo slyšet několik výbuchů nad americkou půdou. O vážném poškození však nemohlo být ani pochyb.

Specialisté vyslaní na západní pobřeží, aby vyšetřili padlé koule, však měli velké obavy. Obávali se, že Japonci mohou použít takové balóny k rozptýlení smrtících choroboplodných zárodků na území Spojených států. Aby se zabránilo panice, bylo nařízeno tisku, aby se vyhnul hlášení o nových zbraních nepřítele.

K detekci balónů blížících se k pobřeží byly instalovány speciální radary. Byly také vytvořeny skupiny dobrovolníků, kteří měli službu u oceánu. Jakmile byl balón detekován, bojovníci vystoupali do vzduchu a stříleli létající bomby.

Americká letadla mezitím bombardovala japonské továrny na hélium. V dubnu 1945 armáda od

Země vycházejícího slunce zastavily provoz, aniž by dosáhly požadovaných výsledků. Výsledkem bylo, že z 9000 balónů neletělo na americké pobřeží více než 1000.

Bohužel došlo k několika civilním obětem. Jedna z bomb zabila pět dětí a učitele základní školy.

Wind Cannon

Jak se vypořádat s armádou britských a amerických bombardérů žehlujících území Třetí říše?

Rakouský vědec Dr. Zippermeier navrhl sestřelení nepřátelských letadel dělem, které vytváří vír vzduchu. Absurdní? Spíš ne. Výzkum společnosti Zippermeier ukázal, že silný vír může zničit trup letadla nebo způsobit, že letadlo bude zcela nekontrolovatelné, což nevyhnutelně povede k havárii.

Rakušan dokonce navrhl speciální zařízení. Ve spalovací komoře došlo k výbuchu a výsledná vzduchová vlna byla směrována přes hlaveň k cíli.

S pomocí „větrného“ děla se Zippermeierovi podařilo rozbít desku o tloušťce 10 cm na smithereens ze vzdálenosti 200 metrů. Pro boj proti bombardérům takový výsledek zjevně nestačil. Projekt byl zastaven.

Flying Wing pro New York

V reakci na spojenecké letecké bombardování německých měst vymyslel rozzuřený Hitler pomstu. Nechte bomby dopadnout na největší americká města! Například do New Yorku.

Od začátku roku 1944 ministerstvo vzduchu nařídilo Aradovi, aby vyvinul bombardér schopný odletět z Německa, dosáhnout New Yorku, shodit bomby na město a vrátit se.

Na konci roku představili inženýři společnosti Arado projekt letadla vybaveného šesti motory a vyrobeného podle schématu „létajícího křídla“. Arado Ar E 555 - toto bylo kódové označení bombardéru - mohlo nést 4 tuny bomb a letět 6400 kilometrů bez doplňování paliva. Na papíře vypadalo auto prostě revoluční! Ukázalo se však, že není tak snadné postavit skutečné letadlo: chyběly potřebné materiály.

Atentátník navíc vyžadoval zdlouhavé letové zkoušky. A Němcům nezbyl vůbec žádný čas - spojenecké jednotky již vstoupily na území Třetí říše. Takto „létající křídlo“ zmizelo v historii.

Myší bombardéry

Jak se vám líbí nápad - vyhodit do povětří japonská vojenská zařízení s netopýry nesoucími výbušniny?

Zní to jako scénář nízkorozpočtového hollywoodského akčního filmu? Ale ne! Takový projekt vyvíjela americká armáda po celý rok! Nápad přišel od jistého zubního chirurga. Uvažoval takto: pokud netopýři během dne rádi lezou na temná místa, tak proč je nenaučit skrývat se v japonských budovách, které zvířata vyhodí do vzduchu současně?

V roce 1942 lékař navrhl vládě svůj projekt. Vojenští úředníci nadchli a předali zubnímu lékaři speciální laboratoř k testování. Tisíce netopýrů byly chyceny a připevněny k jejich prsu miniaturní bombou o hmotnosti 15 gramů.

Byla postavena velkolepá sada pro reprodukci ulic a budov japonského města. Právě na ně padli z letadla netopýři naložené výbušninami. Selhání! Zvířata odmítla odletět do svých domovů, ale někteří z nich se uchýlili do auta amerického generála. Auto shořelo!

Po několika desítkách experimentů, které stály životy tisíců zvířat, bylo do prosince 1943 několik budov nakonec zapáleno. Přestože na projekt již byly vynaloženy 2 miliony dolarů, skutečné výsledky byly slíbeny až do roku 1945.

Výsledkem bylo, že americké námořnictvo, pod jehož záštitou byly testy organizovány, bylo nuceno obchod zavřít.